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Die Shadow Spirit kommt wie ein Hot Rod athletischer und kerniger zur Sache. Dafür sorgen das große, schmale 21-Zoll-Vorderad, eine schlanke Gabel, kleinere Kotflügel, ein flacher Lenker sowie eine markante Gunfighter-Sitzbank. Speziell kleinere Fahrer und Fahrerinnen schätzen die besonders niedrigere Sitzhöhe der Shadow Spirit, die die Handhabung und das Balancieren im Stand deutlich erleichtert. Das serienmäßige Combined ABS sorgt für einfache und sichere Bremskontrolle.
Schmal, niedrig und muskulös – die Shadow Spirit ist ein Eye-Catcher für die Straßen und Boulevards dieser Welt. Mit nicht zu viel und nicht zu wenig Hubraum verfügt der Mittelklasse-Cruiser über genügend Leistung für dynamische Beschleunigung und satten Durchzug. Ein wartungsarmer Kardanantrieb transferiert die pulsierende Power zum Hinterrad, untermalt vom Sound des V2-Motors aus eindrucksvollen Shotgun-Auspuffrohren. Ein Dreh am Gasgriff genügt für eindrucksvolle Beschleunigung.
Bewegungsenergie aufbauen ist aber nur die eine Seite der Medaille beim Motorradfahren. Zum Vergnügen gehört auch, Bewegungsenergie bei Bedarf abzubauen. Auch bei nicht vorhersehbaren Situationen. Deshalb bestückt Honda nach Allroundbikes, Reise-Enduros, Sportlern und Rollern nun auch die Cruiser-Modellpalette mit sicherheitsfördernden Antiblockiersystemen.
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| Motor | |
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter 52°-V-Zweizylinder-Viertaktmotor, SOHC, 6 Ventile |
| Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm³ | 79 x 76 / 745 |
| Abmessungen | |
| Sitzhöhe (mm) | 650 |
| Tankinhalt in Liter | 14,5 |
Benny Obermayr
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