Charakter

Die erste CBR600F, eine sportliche Mittelklassemaschine mit Reihenvierzylinder und Vollverkleidung, erblickte das Licht der Motorradwelt zur Saison 1987. Die legendäre Modellreihe, die daraus über die Jahre erwuchs, erfreute sich unglaublicher Beliebtheit. Begeisternde Performance und hohe Alltagstauglichkeit bildeten das Erfolgsrezept, auf dem alle Evolutionsstufen aufbauten. Zum Modelljahr 2011 kehrt Honda mit der neuen CBR60F uzu den ursprünglichen CBR-Wurzeln zurück. Um damit Kunden anzusprechen, die ihre Leidenschaft für Schräglagen, Fahrdynamik und Fahrspaß bevorzugt im Straßenverkehr ausleben. Die 2011er CBR600F ist ein Mittelklasse-Alleskönner, der den Spagat zwischen Sport und Alltag beherrscht, und damit das ganze Einsatzspektrum bietet, das Straßenfahrer und Straßenfahrerinnen von einer CBR mit einem F hinter der Hubraumzahl verlangen können. So wie früher, nur besser, moderner und dank serienmäßigem Combined ABS auch sicherer.

Supersport-inspirierter, zeitloser Stil

Wie die früheren CBR600F-Modelle ist auch die neue CBR600F mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Diese sorgt nicht nur für einen markant dynamischen Auftritt, sondern trägt dank effizientem Schutz vor Fahrwind und stabilisierender Wirkung bei höherem Tempo auch dazu bei, dass sportliche Gangart müheloser möglich und unterstützt wird.

Die klassische Linie von Supersportlern wurde weiter entwickelt zu einer neuen Linienführung. Die Designsprache der CBR600F ist modern und sportlich, nicht radikal. Stattdessen werden Harmonie und auch ein Prise Eleganz optisch transportiert. Die Formgebung wirkt dank schwungvoller Linienführung und ansteigender Heckpartie trotzdem luftig.

Die Proportionen wirken dynamisch, aber zeitlos elegant. Daran hat die mehrlagige Konstruktion großen Anteil. Ebenso die positiv und negativ gewölbten Flächen. Die Anmutung ähnelt der einer Skulptur. Gleichzeitig auch der einer angriffsbereiten Kreatur, wild und angrifflustig, voll dynamischen Potentials.«

Die CBF600F ist mit einem Scheinwerfer bestückt, der hinter einer schrägen Scheibe, die nach oben in die Windschutzscheibe übergeht, integriert ist. Das Verkleidungsgesicht wirkt so dynamisch und zugleich sportlich klassisch. Blaue Positionsleuchten sorgen zusätzlich für einen coolen Touch. Dazu bewirken Scheinwerfer und Scheibe eine Transparenz, die dem Motorrad zu optischer Leichtigkeit verhilft.